3、在一定程度上解决了可见光和红外线下的异构人脸识别问题，实现了24小时全天候的精确人脸识别，夜晚在低光照度下可实现红外人脸的识别。

　　4、无需指令配合的活体检测：根据人脸表面不规则的向量特征，防御照片和录像的非活体攻击；同时基于神经网络特定模型的训练，分析人脸表面的纹理等细节信息，对人皮面具实现一定程度的非本人活体攻击防御。

　　我们再看看视频结构化技术，视频结构化也是本次安博会展出的重头技术，各大厂商纷纷进行了展示。其实早在多年前，视频结构化技术就已经具备，卡口便是一款视频结构化的前端产品，但卡口仅仅是对车辆信息进行结构化，对于场景要求较为严格，且识别的属性也有限。

　　随着AI技术的逐步成熟，对于复杂场景下的人、车混合多特征结构化分析，目前也达到了较高的水平，如海康的“猎鹰”与“刀锋”结构化服务器，大华的“睿智”系列视频结构化服务器，科达的“猎鹰”与“海燕”结构化分析系统，宇视的“昆仑二号”等等，都是视频结构化技术产品化的代表。当然，一些主流的人脸算法厂商，如商汤、旷视、依图等，它们的视频结构化技术自然不弱，只是在数据这块，没有像传统安防厂商有来自大量视频项目中的数据来训练算法模型而已。

　　此外，以商汤为代表的少数几个厂商，展示了一项新的计算机视觉技术，即“人体动作姿态识别技术”，对人体动作姿态进行识别将带来一种全新的交互方式，我们期待该技术后续结合行业的实际应用。

    人工智能行业级应用

　　上面简单的阐述了本次安博会上所展出了主要AI技术，但是我们不能仅仅停留在技术的层面，我们要明白，技术最终还是要为行业应用服务，技术脱离应用，就毫无价值。那我们看看，这些视频AI技术，服务于哪些主要的行业应用呢？

　　我们知道，公共安全行业以及城市智能交通行业，这两个领域所关注的关键对象是“人”和“车”，比如公安部门需要查找犯罪嫌疑人，对犯罪嫌疑人进行全程布控、轨迹分析、寻找丢失儿童、追捕犯罪嫌疑车等等；交警部门需要捕获交通违法车辆，获取车流信息，对重点车辆进行管控，驾驶人信息核验等等。他们的业务与“人”和“车”紧密相关。本次安博会上，各个厂家基于视频AI技术所展出的业务应用系统也主要是面向这两个行业的，可谓琳琅满目，诸如“城市级人像动态布控系统”、“视图作战系统”、“视频图像信息解析平台”、“车辆侦查平台”、“智慧警务一体化平台”、“图像技战法实战平台”、“视图情报研判系统”、“视频大数据平台”、“火眼人像大数据平台”等等，举不胜举。